2009-06-18 00:00
金援被拒 美汽車零件業瀕破產
歐巴馬政府上周回絕汽車零件業者增貸80億到一百億美元 (台幣2629億至3286億元)的要求,可能導至汽車零件遍地倒閉。
由於克萊斯勒和通用汽車在走向破產的過程裡長時間停止生產,數以百計零件場不是跟著停工,就是陷入資金短缺的困境,他們向美國聯邦財政部要求增貸80億到一百億美元,財政部上周開會兩天,決定拒絕。
財政部主持通用和克萊斯勒破產,根據其中的安排,零件廠已交運給兩家車廠的貨品,將會獲得完整的付款。另外,針對被兩家車廠欠錢的零件業者,財政部在3月批准50億美元的貸款擔保。
但擔保方案只適用於大約三百家零件廠,而且只針對已經交貨的零件。由於兩大車廠持續停工,有些零件商不再具備獲得挹注的資格,因為它們已不再被車廠欠錢。
汽車零件供應商協會執行長狄科克表示,今年到現在已有20家零件廠倒閉,都在破產法11 章下進行,也就是可以繼續營運、改組,如果財政部不伸援,未來數周或數月,第七章下的倒閉案 (公司清算)可能大量增加。
由於克萊斯勒和通用汽車在走向破產的過程裡長時間停止生產,數以百計零件場不是跟著停工,就是陷入資金短缺的困境,他們向美國聯邦財政部要求增貸80億到一百億美元,財政部上周開會兩天,決定拒絕。
財政部主持通用和克萊斯勒破產,根據其中的安排,零件廠已交運給兩家車廠的貨品,將會獲得完整的付款。另外,針對被兩家車廠欠錢的零件業者,財政部在3月批准50億美元的貸款擔保。
但擔保方案只適用於大約三百家零件廠,而且只針對已經交貨的零件。由於兩大車廠持續停工,有些零件商不再具備獲得挹注的資格,因為它們已不再被車廠欠錢。
汽車零件供應商協會執行長狄科克表示,今年到現在已有20家零件廠倒閉,都在破產法11 章下進行,也就是可以繼續營運、改組,如果財政部不伸援,未來數周或數月,第七章下的倒閉案 (公司清算)可能大量增加。
汽車業 | 聯合編譯彭淮棟 | 點閱(???)
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